Le son est entièrement synthétisé à bord : voix, orchestre, mer et vent, cloches de quart. Il démarre au premier clic. Aucune vibration des machines : le 14 avril, la mer est d'huile et le navire « stable comme une maison ».
Dix ponts navigables, de la dunette aux chaufferies. Matières et lumières reconstituées d'après les photographies de l'Olympic, les plans Harland & Wolff et les descriptions d'époque — lampes à filament de tantale à 2 200 K, boiseries, tapis Axminster, tôle rivetée, mer de l'Atlantique nord.
Volumes, entreponts et affectation des salles d'après les plans d'origine, Encyclopedia Titanica, la British Wreck Commissioner's Inquiry (1912) et Titanic: The Ship Magnificent. Le son — machines, mer, ventilation, pas sur le teck — est synthétisé au clavier, sans aucun enregistrement. Sources et méthode →
Chaque salle est positionnée d'après les plans de pont publiés du navire. Les cotes principales (269,1 m hors-tout, 28,2 m au maître-bau, 10,5 m de tirant d'eau, 16 compartiments étanches, 29 chaudières, 20 embarcations) proviennent des sources ci-dessous.
Ce qui est tranché et ce qui ne l'est pas. La lumière est calée sur des lampes à filament de tantale à 2 200 K, seule source existant à bord : la dominante ambre n'est pas un défaut de rendu, c'est le sujet. Les niveaux visés sont de 30 à 70 lux — cinq à dix fois moins qu'un intérieur moderne — avec des coins sombres assumés. Le chêne est neuf et doré, presque miel : le chocolat du cinéma est faux. Les coursives de 1re classe sont en panneaux Venesta peints blancs sur linoléum vert, pas en chêne moquetté. Les couchettes de 3e classe sont en bois peint, pas en fer.
Ce que la maquette simplifie : l'épaisseur réelle des cloisons, le détail des coursives de service, le mobilier individuel des 840 cabines, le gréement fin. Les proportions de coque sont reconstruites paramétriquement — étrave inclinée, arrière-voûte, tonture, puits de pont — plutôt que relevées point par point sur l'épave. Le navire est représenté par beau temps en plein jour ; la nuit du 14 avril était sans lune, par mer d'huile absolue.